На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - Если вам нужен ремонт....
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Если вам нужен ремонт....
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 14, 15, 16  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
mahon
К.....
К.....


Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1710

СообщениеДобавлено: Пт Dec 11, 2015 10:56 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Отделил
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Пн Dec 14, 2015 6:14 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну вот как то так:



Переборка полиспаста Инди-2-12 на новые веревочки.

---------
Борода, говорите... Smile



Одна из сторон шестистропного Экстази, после обрыва страховки и полета на деревья...

Начинаем распутывать на время... Smile



13 минут вместе с проверкой всей разводки по рядам и красивой укладкой веревочек для фото!

Не, ну конечно не один, а с помошниками! Smile



Помошники были опять не довольны, что хозяин, как всегда, не разрешает поиграть с такими чудными мотявочками! Smile

Следите за износом всех строп на кайте!!!



-------------

Гельвеноровое крыло, к которому толком не липнет ни какая ремонтная ткань- " это конечно ужас, но не УЖАС!!! УЖАС!!!" (С) Smile




В плюсах- разрывы близко у задней кромки.
В минусах- мелкие разрезы, которые на этой ткани только шить, никаких сеточек и клеев, и необходимость подпарывать , а потом пришивать на место минирибы ( короткие хвостовички нервюр у задней кромки) для хорошего доступа к разрывам.





Изнутри- полоска липкого толстого ремонтного дакрона.( который не держится на гельвеноровой ткани)
Снаружи - только швы.
Полоска этого же дакрона, видна снаружи просто на просвет.
Стандартной проклейкой с двух сторон тонким рип- стопом и прошивкой- на гельвеноре сделань шансов нет!

Еще парочка строп под замену в полиспастах, че- то там еще на длинной страховочной стропе- и типичный рабочий день простого российского кайтового мастера можно будет считать законченным Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Чт Янв 07, 2016 7:40 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Еще немного "секретов", которые позволят Вам быстро и надежно отремонтировать некоторые не сложные, но опасные возможными последствиями проблемки...

Длинная "царапка" на чехле балона...
Явление очень распространенное.
Кое где волокна ткани надорванные, и просматривается балон, кое где целые... Балон не поврежден.
Если б разрез насквозь чехла- то однозначно вскрывать передний шов, накладывать заплату из дакрона с двух сторон с последующей прошивкой и зашивать передний шов обратно...
За это самостоятельно , без предварительной тренировки "на кошках" браться не посоветую..
Но если разрез не сквозной, а поверхностная царапина с небольшими прорезаниями ткани по всей длине, то можно решить вопрос быстро, без особых навыков ремонта, и вполне эстетично:



Забить на подобную проблемку и ничего не делать - чревато!
Вроде бы еще и прочно, но уже может и долбануть, учитывая случающиеся разрывы некоторых "современных" балонных тканей даже без предварительных повреждений.
А стеклосетка, положенная с приличным перекрытием царапки, однозначно возьмет на себя всю нагрузку и не даст поврежденному участку ткани разрушаться дальше,
Естественно- место ремонта предварительно обезжиривать, и принять все меры, чтобы клей снаружи не попал через мелкие прорези на балон.
Ну а дальше- все как обычно. Аккуратно клеим самоклеющуюся стеклосетку- серпянку на поврежденный участок на ее собственный липкий слой, и сверху обильно промазываем "момент- кристаллом", разглаживая слой любым мягким шпателечком. Прлпитку клеем лучше повторить два раза, после полного высыхания первого слоя. Особое внимание обращать на обработку краев заплаты. Чтобы непромазанные клеем кончики стеклонитей не торчали над поверхностью ткани.
Можно еще перед пропиткой клеем, пробежаться по всей площади сетки перманентным маркером в цвет фона. Тогда заплатка будет менее приметной. Можно тот же перманентный маркер использовать и поверх клея. О преимуществах того или другого варианта можно дискупировать.
Я пробовал оба! Smile



Можно и белую сетку оставить, и покрасить ее перед приклейкой.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Вт Янв 19, 2016 2:49 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот такая вот потертость веревочки полиспаста при работе по блочку или кольцу...



... Дает вот такую вот УСАДКУ этой стропы, по сравлению с другой стороной кайта, где такой потертости нет:





Стропа- Вектран. Кайт Экстази-2-12.

Проверяйте положение верхних концов полиспастов при выровненных нижних на своих кайтах, и делайте соответствующие настройки!
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2016 1:01 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Раритеты возвращаются...



Это был второй кайт, привезенный мною уже не в сильно близком 2000-м году из городу Питеру.

Вроде еще жив, хотя эксплуатировался прилично... Много мелких ремонтов( не моих).
Сейчас требует ревизии подкуполки...
Приятно встретить, то что уже давно считал несуществующим,,,
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
step
К.....
К.....


Зарегистрирован: Feb 08, 2007
Сообщения: 1688
Откуда: N-sk, academ

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2016 1:34 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Офигеть динозавр.
Сколько же там точек крепления подкуполки....

А размер какой?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2016 3:33 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

step писал(а):

Офигеть динозавр.
Сколько же там точек крепления подкуполки....


Посчитай! Smile
Эмблемка посредине.
Размер- вспомнить уже трудновато, а никаких мулек с цифрами нет.
Вроде бы что- то около 6-ти м. кв.
И вроде бы первым его хозяином был Мурашев.
И вроде бы на первых гонках в Тюмени в 2001-м он гонял на нем...
Но тут могу уже и ошибаться...

Не, так- то машинка еще вполне рабочая.
Посыпался кевлар на первом ярусе по центру.
8 точек срезало по монтажным узелкам у купола. Заменил.
Ну и все...
Ща морозы спадут- буду поднимать. Ручечный парафойл, пересаженный на планку без дипавера(одно время это было модно), без отцепки и с глухой петлей "а- -ля виндсерфинг" ( мы ж все были родом оттуда) для зацепки на трапецию- это забавные ощущения....

А так- то из раритетов у меня еще та канадская четверочка, которая самая первая в России, еще вполне на ходу. Правда, утратила свои оригинальные ручки и стоит на чем то питерском... Хоть убей- не помню, куда и главное- зачем родные ручки затырсил!
Так что, коллекционеры- любители антиквариата, обращайтесь если что.
Начальная цена... Ну пусть будет каких то там символических 4 тысячи евро Smile Ну- по тысяче за квадрат! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Пт Янв 22, 2016 12:35 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Че- то раритеты пошли... Верная примета падения курса рубля, бля....

Еще более жесткая посадка полиспастов.
Веревочки, ходящие по блочкам, целые, не потертые, просто очень здорово укоротившиеся.



В оригинале, те точки где расходятся пучки купольных строп( у ноля на линейке и у цифры 8 на ней же) должны быть на одном уровне.

Посадка полиспаста на 8 см.
Кайт просто отказывается взлетать на правильных регулировках боковых строп. Приходится сильно затягивать трммер, чтобы кайт хоть как- то отрывался от земли.
Нео- 9. Параавис.
Веревки полиспаста полностью под замену.
Заодно и изменение передаточного соотношения... Ну это уже такой экспериментальный факт, который делает Нео заметно пободрее:


_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
RabindranatKagor



Зарегистрирован: Oct 06, 2015
Сообщения: 100

СообщениеДобавлено: Пт Янв 22, 2016 1:05 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А просто 1/2 слишком много? Или уши махать начинают?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Пт Янв 22, 2016 2:34 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RabindranatKagor писал(а):
А просто 1/2 слишком много? Или уши махать начинают?


Знаешь, если честно, то я 1/2 на нем не пробовал...
Кайт проектировался как для начинающих. Для "продолжающих" в те годы был Инди. У Инди 1/2

На этот если 1/2 поставить, боюсь будет слишком быстрый.

Вот то что на рисунке дает оптимальный результат.
На заводских 1/4 - медленный и плавный.

Плюс - парковка почему-то улучшается если с 1/4 на это вот перейти.
Че там - 1/3 вроде получается...
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
RabindranatKagor



Зарегистрирован: Oct 06, 2015
Сообщения: 100

СообщениеДобавлено: Пт Янв 22, 2016 3:19 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, так 1/3.
А попробуй на 1/2 посадить, все равно же делать.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2016 10:27 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой



Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
RabindranatKagor



Зарегистрирован: Oct 06, 2015
Сообщения: 100

СообщениеДобавлено: Пн Фев 01, 2016 10:29 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да нет в гире ничего эротического. Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8366

СообщениеДобавлено: Вт Фев 02, 2016 3:19 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RabindranatKagor писал(а):
Да нет в гире....


Обижаешь! Благородный "Navy", подраный в норвежской лесотундре! Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
mahon
К.....
К.....


Зарегистрирован: Aug 04, 2011
Сообщения: 1710

СообщениеДобавлено: Чт Фев 04, 2016 6:47 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой




Sad Вова тем же способом, что 2 метровую ты лечил получится такое полечить? Видно что именно дерево внутри было разорвано. Думаю водой при замерзании от хранения в машине. Смолу я купил Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 14, 15, 16  След.
Страница 9 из 16

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы