На старт Ваш профиль Контакты  
Кайтинг от Захарова
 
Новости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Есть вопросы? | Кайты "Параавис" | Статьи | Фотачки
kitensk.com :: Просмотр темы - Озон Лайт- 2008
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Озон Лайт- 2008

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8203

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 11:06 pm    Заголовок сообщения: Озон Лайт- 2008 Ответить с цитатой

Коротенько первые впечатления от подтюнингованной модели.

- первое- это планка. Планка у нового Озона - это вообще пипец! Какой-то кайтовый хай-тек, хай-энд, и все такое.
Несколько вариантов страховки - для "чайников", для опытных ползователей. Все очень красиво, технологично, удобно. Никаких нюансиков пока не обнаружено.

-следующее - "ванпамп", т.е. система накачки всех баллонов через один ниппель. Зажимы, перекрывающие соединительные шланги между центральным и поперечными баллонами, покрыты неопреном. Всякое воздействие пластиковых зажимов на близлежащую ткань исключено. Насосик с манометром накачивает все очень быстро и удобно.

-страховочный лиш может цепляться за одну из передних строп - это для начинающих. Кайт сможет быть полностью погашен после того как пилот воспользовался системой отцепки.
На этой же стропе есть петля, за которую кайт можно посадить и обездвижить в одиночку в случае отсутствия помошника.
Это проделывать пока не пробывал - девочка легко справляется с приемом кайта на посадке даже при хорошем ветре, правда побаивается его маленько Very Happy
Или же лиш цепляется за специальное колечко на чикенлупе - это для опытных пользователей и прыжков "анхукт".

-по летным качествам: сброс тяги и безопасность на таком же высоком уровне как и прошлогоднего варианта, а доработанная геометрия, по моим впечатлениям, намного эффективнее работает на прыжках.
Прилично выбрасывает вверх, впечатлений что это упрощенная модель со слабыми характеристиками не возникает вообще.

- Стоит обращать внимание на триммера на боковых стропах.
Они выполнены в виде пряжек и ремешков. По началу ездил с ослабленными боковыми стропами. было впечатление что тяги маловато. Затягивание этих ремешков на 5-6 см (это их полный ход), очень прилично добавляет тягу. На прошлогоднем лайте такого значительного эффекта увеличения тяги я не замечал.

-Рестарт с воды такой, что ты даже не успеваешь понять как это происходит. Тот единственный раз, когда я вчера уронил его на воду, он вообще безо всяких моих действий поднял одно ухо от воды и взлетел. дуло при этом уже не сильно - метров 7-9.

Вот пока основное. Будет еще замечено что важное - добавлю.
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
dibutil



Зарегистрирован: Jan 24, 2007
Сообщения: 59
Откуда: Toronto

СообщениеДобавлено: Чт Июн 12, 2008 11:45 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Какой размер у предмета обсуждения?
_________________
C6H4[COO(CH2)3CH3]2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
zakharov
Site Admin


Зарегистрирован: Nov 29, 2006
Сообщения: 8203

СообщениеДобавлено: Чт Июн 12, 2008 9:04 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

dibutil писал(а):
Какой размер у предмета обсуждения?

У меня 12-ка.
А сегодня первый раз пообщался с Лайт-14.
Дуло не больше 2 - 3 м.с. а временами и меньше.
Запускали на поляне у Морского, чтобы типа гостя с Байкала слегка пилотажу поучить в комфортных условиях.
По нормальному, с краю ветрового окна поднять не удавалось- высокая трава цепляла за нижние стропы и кайт переворачивался мордой вниз.Да и ветра было предельно мало.
"Русским стартом", прямо из средины ветрового окна, взлетал легко.
После этого нормально летал, пилотировался восьмерками...
Вобщем весьма приятно себя вёл при таком предельно слабом ветре.

При эксплуатации в сильные ветра обнаружил нюансик - в районе крайних баллонов на ушах, при значительной нагрузке, появляются складочки. На лётные качества не заметил чтобы влияли, но неаккуратненько.
Накачиваешь чуть посильнее - появление складок отодвигается в сторону более сильных ветров - похоже это плата за малое количество поперечных баллонов и лёгий вес крыла.
Думаю побороться с этим добавив в этих местах парочку жестких лёгких лат, от переднего баллона и где-то до средины.
Заодно и флаттер передней части крыла при выводе на предельно малые углы и сбросе тяги, думаю удастся уменьшить.
В принципе, это полоскание передней кромки, когда кайт полностью сбрасывает тягу при движении планки от себя, особо не напрягает, и исчезает при доборе планки на себя и увеличении тяги, но тоже- неаккуратненько Smile
_________________
Fuck the system !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов kitensk.com -> Разговоры за матчасть... Часовой пояс: GMT + 9
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Copyright © 2006 В. Захаров. All rights reserved.rating wind.ruНовости | Новичкам | О соревнованиях | А поговорить??? | Кайты "Параавис" | Письмо Захарову | Статьи | Есть вопросы